Tidsskjema Italiensk Weekend

Lørdag 31. juli
08.00 Portene åpner, innsjekk og teknisk kontroll
10.30 Førermøte
11.00 Fritrening klasse 3, 4 og Coppa Mille Tre Cento
11.30 Fritrening klasse 1 og 2
15.00 Kvalifisering klasse 3, 4 og Coppa Mille Tre Cento
15.30 Kvalifisering klasse 1 og 2
17.00 Løp 5, klasse 3, 4 og Coppa Mille Tre Cento
17.30 Løp 5, klasse 1 og 2
19.00 Banen stenger

Søndag 1. august
15.30 Løp 6, klasse 3, 4 og Coppa Mille Tre Cento
16.00 Løp 6, klasse 1 og 2
18.00 Premieutdeling
19.00 Banen stenger

 

 
Send inn opplysninger om fører(e) og bil

Vi skal lage nye førersider og i den forbindelse trenger vi at alle sender inn oppdateret opplysninger om fører(e) og bil.

Send dine opplsyninger til Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser, du må slå på Javascript for å kunne se den. så raskt som mulig.

 
AMB-transpondere - fakta

Her har vi samlet det du trenger å vite om bruk av AMB's transpondere.

Les mer...
 
Forsiden arrow Nyheter arrow Felles transponderinnkjøp
Felles transponderinnkjøp
Monday 17. November 2008

ImageSom kjent er Corsa Italiana i ferd med å kjøpe eget tidtagersystem fra AMB i.t. i Nerderland. Dette er det samme systemet vi har brukt på Rudskogen og Vålerbanen de to foregående sesongene, og systemet kan brukes på alle baner i hele Skandinavia. I forbindelse med dette vil det m kort tid bli sendt ut informasjon til alle deltagere med praktisk informasjon. Den som kommer til å håndtere dette er Marius Sorteberg.

For de som er ukjent med hvordan et tidtagersystem fungerer, så består det i hovedsak av to deler: et basesystem i tidtagerbua som registrerer passeringer og en transponder i bilen som forteller når bilen passerer start. Basesystemet kjøpes inn av styret i Corsa Italiana, mens transponderen i bilen kjøpes inn av hver enkelt. De som ikke ønsker å kjøpe egne transpondere kan fortsette å leie disse som før, mot et lite tillegg til startavgiften. Rudskogens og Vålerbanens transpondere fungerer sammen med basesystemet vi kjøper inn.

Av transpondere finnes det to typer: fastmontert og oppladbar. Den fastmonterte trenger kun 12V fra bilens el-system og er ellers vedlikeholdsfri.  Strømforbruket er i underkant av 12 mA. Den oppladbare festes i en holder i bilen og må lades jevnlig med en medfølgende lader - omtrent som en mobiltelefon.

 Om du leser dette og ikke er med på mailinglisten for deltagere og har konkrete planer om å kjøre i 2009, meld fra til Tor Willy på Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser, du må slå på Javascript for å kunne se den. , så kommer du med på lista.

Stay tuned!