I fjor stilte Geir Langlo med nybygget bil og lærte seg å kjøre. I år hadde han til hensikt å ta det hele hjem. Og det klarte han til gangs: Det ble hele syv førsteplasser på ni starter, og når han ikke vant tok han andreplassen bak fjorårsvinner Nils Kleven.

Styret vil fremover sende ut nyhetsbrev på e-post for å informere om smått og stort  i forbindelse med Corsa Italiana og neste sesong. Dette for å holde kontakten og informasjonsflyten oppe gjennom garasjesesongen også. På websidene vil du jo finne mye av denne informasjonen fra før av, men noe er også nytt stoff her inne.

Du kan enten laste ned nyhetsbrevet som PDF-dokument, eller lese videre i denne saken.

For Trond Birkeland har døgnet for få timer. Han driver eget designbyrå, bygger racerbiler, leser delekataloger og pønsker ut ideér på løpende bånd. Vi har tatt en prat med mannen bak rattet på bil nummer 26, byggeren av bil nummer 73, byggekonsulenten til bil nummer 32 og rådgiver for et kobbel av andre ekvipasjer i Norges vakreste racingserie.

Bilsport er dominert av menn. Gutter får biler, jenter får dukker. Gutta mekker, skrur og kjører. Jentene har som regel posert på panseret, men i Corsa Italiana har faktisk tre jenter tatt plass bak rattet. En av dem er Ida Labukt. Hun debuterte på Rudskogen i første løp. Og det med stil: Det er ikke ofte at en debutant står øverst på pallen uansett sportsgren egentlig.